Konverzní kit 1000W - ENA

Popis produktu

Robustní bezúdržbový elektromotor s moderní bezkartáčovou konstrukcí (BLDC) vyhoví všem, kteří požadují silný motor, který vyveze jezdce bez námahy i do většího kopce. Tento motor má již dost síly, aby většinu stoupání zvládl i bez nutnosti příšlapu. Se sinusovou jedntkou má sametový zvuk, který během jízdy není skoro slyšet.

Parametry motoru:
Magnety: 46 magnetů / 51 slotů / 46 pólů
Točivý moment: 27,3Nm/48V
Výkon: 1000W/48V*
Napětí: 48V
Průměr: 243 mm
Hmotnost: 6,4 kg
Převodovka: ne

* Výkon motoru - Motory byly testovány se speciální řídící jednotkou až do výkonu 2000W, takže mají velkou výkonovou rezervu. 

Dodáváme s kvalitním zlacený konektorem pro rozpojení motorového kabelu ve standardu. Set neobsahuje baterii, plášť a duši.

Specifikace:

• Verze motoru: zadní/přední přímý (bez volnoběžky) BLDC motor 24-48V vypletený v dvojitém ráfku

• Řídící jednotka ENA Sinwave 48V/28A - nastavena na 25A max, programovatelná, umožňuje nastavit až 9 výkonových map atd. Motor je s jednotkou velmi tichý.

• Možnost zadní kotoučové brzdy: ANO - klasická "šestidíra" rozteč Shimano přímo na bočním krytu motoru

• Montážní šířka vidlice: 100mm přední / 135mm 

• Vícekolečko u zadní verze: šroubovací 7k nebo kazeta až 10k ( u kazetového motoru)

• Brzdová páčka s mikrospínači pro odpojení motoru - lze si nakonfigurovat (pro funkčnost systému není nutné)

• Ovladač plynu - lze si nakonfigurovat páčkový nebo otočný (pro funkčnost systému není nutné, pokud je PAS senzor)

• LCD displej dle výběru - C961, 965, 860C, atd.

• Pedal Assist System - s magnetickým kotoučkem - lze si nakonfigurovat (pro funkčnost systému není nutné, pokud je akcelerátor)

• Sdružená kabeláž s vodotěsnými konektory: lze si navolit 1-1 pro zapojení pouze displeje, 1-2 pro displej a akceleráto, 1-3 pro displej a brzdy a 1-4 pro displej, brzdy i akcelerátor.

• Sada konektorů: protikus k aku XT60

• Maximální rychlos - až 45 Km/h (podle velikosti ráfku)

• Počet otáček: max. 390 rpm

• Dojezd:  například 50 Km (s 48V/15,4Ah aku) s příšlapem - závisí na terénu, hmotnosti jezdce, atd.

• Hmotnost kola: 7,3 Kg

• Hmotnost balení: 11,5 Kg

• Tato verze není schválená pro provoz na pozemních komunikacích*

Tento set může být provozován na pozemních komunikacích v ČR, pouze pokud jsou při montáži a nastavení dodrženy podmínky vyhlášky MD č. č. 341/2014 Sb., přílohy č. 12 část C. a případně ostatní aktuálně platná legislativa. Pozor, v ostatních státech EU se mohou podmínky výrazně lišit!

Kvalitní výplet se značkovým ráfekem  Remerx:

- značkové české hliníkové ráfky Remerx s dvojitou stěnou
- speciální vrtání ráfku 5,5mm umožňuje použití robustnějších velo matiček výpletu s širší stěnou
- používáme pouze kvalitní české dráty z nerez oceli tloušťky 2,3 mm (jen v přírodní barvě)
- výplety jsou od nás před odesláním vycentrované*
- sety balíme do zesíleného kartonu se speciálně navrženými výstelkami pro bezpečnou přepravu zboží k vám - český papír

* výplet je nutné po několika km jízdy zkontrolovat a drobně dotáhnout, vždy si ještě trochu sedne

POZOR! Kvalitní zlacený konektor pro rozpojení motorového kabelu ve standardu!

Přední sety o tomto a vyšším výkonu doporučujeme instalovat pouze do dostatečně tuhých předních vidlic. Z bezpečnostních důvodů doporučujeme motor do vidlice uchytit pomocí ramene pro rozložení kroutícího momentu.

Další informace k jednotlivým částem kitu:

Co je to sdružená kabeláž?
Jedná se o propojovací kabel mezi řídící jednotkou (ENA nebo BBS) a ovladači pohonu na řídítkách elektrokola. Z obou stran jsou zakončeny vodotěsnými konektory a liší se právě v počtu přípojných HIGO konektorů pro ovladače.

Kterou kabeláž vybrat?
Sdružená kabeláž 1T1: pouze displej
Sdružená kabeláž 1T2: displej a akcelerátor
Sdružená kabeláž 1T3: displej a 2x brzdový senzor nebo 1x brzdový senzor a 1x gearsenzor
Sdružená kabeláž 1T4: displej, akcelerátor, 2x brzdový senzor nebo 1x brzdový senzor a 1x gearsenzor

Co když potřebuji osadit dva brzdové senzory i gearsenzor?
Přiobjednejte si samostatný rozbočovač na brzdový konektor.