Akumulátor Li-ion 36V, 21Ah LG MJ1 Brillance

Popis produktu

Součástí dodávky je lehký trubkový alu nosič pro velikost ráfku 26 nebo 28 (univerzální) a plně automatická nabíječka 36V/2A. K montáži doku akumulátoru do nosiče není třeba žádného speciálního nářádí a zvládne to opravdu každý během několika málo okamžiků. Pozor, tato verze má kratší dok, do kterého se nevejde řídící jednotka kola!

Technické parametry:

Výrobce: E-POHONY Šikula s.r.o. 
Typ článků: Li-ion LG ICR-18650 MJ1
Materiál článků: LiNiMnCoO2 
Nabíjecí napětí: 42V
Nominální napětí: 36V
Nominální kapacita: 21Ah @ 0.2C vybíjení (756Wh)
Využitelná kapacita**: 19,9Ah @ 0.5C vybíjení (716Wh)
Nabíjecí proud: standardní nabíjení - 0,2C
Metoda standardního nabíjení: 0,2C CC (konstantní proud) nabíjení do 42V, potom CV (konstantní napětí 42V) nabíjení dokud nabíjecí proud neklesne k nule.
Doba nabíjení: standardní nabíjení - 10 hod.
Doba nabíjení: rychlonabíjení - 5 hod.
Max. nabíjecí proud: 0,5C
Nominální vybíjecí proud: 20A
Max. vybíjecí proud: 30A
Pracovní teplota: nabíjení 0°C-45°C, vybíjení -10°C-45°C
Rozměry akumulátoru(v,š,d): 50x153x355mm (bez doku)
Hmotnost akumulátoru (bez doku): 3,54Kg
Homotnost s dokem a nosičem: 4,6Kg
Nosič: ALU univerzální - nastavitelný
Nabíjecí konektor: ST-3pin
Nabíječka: 36V/2A nebo 36V/4A plně automatická (vyberte)
Záruka: 24 měsíců
Certifikace: CE
Ovládání: signálové zapínání, ukazatel stavu akumulátoru, samostatné zapínání LED světla
Příslušenství: plastový dok, šrouby, alu nosič, nabíječka 36V/2A, zámek na klíček (slouží k zamčení aku v doku), DC výstupní napájecí kabel

Záruka: 24 měsíců

VYROBENO ZE ZNAČKOVÝCH DÍLŮ

Vhodné pro motory 250W až 750W.
POZOR! Do plastového boxu doku akumulátoru se vejde řídící jednotka ENA-sinwave, BASE, ale nevejde se řídící jednotka Magic.

* 1 cyklus je nabítí a vybití celé kapacity akumulátoru. Pokud se například vybije z 1/2 a opět nabije, je to 1/2 cyklu

** Každý existující akumulátor má nominální kapacitu, která vychází z nominální kapacity použitých článků. Výrobci článků zpravidla vezmou kapacitu, které lze dosáhnout pouze při ideálních podmínkách vybíjení (laboratorní podmínky za stálé ideální teploty a s velmi nízkým vybíjecím prudem), a tuto kapacitu zaokrouhlí nahoru. V běžném provozu ale nominální kapacitu nejde nikdy využít nebo naměřit. Navíc výrobci měří kapacitu článku většinou až do naprostého vybití na úroveň 2-2,5V. Řídící elektronika v akumulátoru, který je stavěn na životnost článků, však kvůli ochraně článků vypíná akumulátor obvykle již na 2,9V. A proto ještě udáváme tzv. využitelnou kapacitu, tedy kapacitu, kterou lze skutečně v určitých reálných provozních podmínkách využít. Čím je vybíjecí proud vyšší, tím je nižší využitelná kapacita, zvláště u článků s vysokou energetickou hustotou. Měření využitelné kapacity probíhá při konstantním vybíjecím proudu 0,5C (½ kapacity) a pokojové teplotě.
Proč neudáváme kapacitu výrobku ve využitelné, ale v nominální kapacitě? Je to takto mezi výrobci akumulátorů dlouhodobě obecně zavedené a všichni udávají v názvu kapacitu nominální, případně alespoň tu dosažitelnou v laboratorních podmínkách. Ne každý ale z pochopitelných důvodů zákazníka informuje i o reálně využitelné kapacitě. To, že tak činíme my, neznamená, že se to týká pouze našich akumulátorů. Týká se to zcela všech, minimálně s technologií článků Li-ion.
Lze se setkat také s akumulátory, které jsou schopny dodat o něco vyšší měřitelnou kapacitu, ale dosahují toho pouze snížením hranice vypínacího napětí na 2,5V a níže. Takové akumulátory jsou určeny ale k rychlé spotřebě a jejich celková životnost se díky tomuto nastavení může zkrátit i na polovinu! Akumulátory EVA BATTERY jsou navrženy na co nejdelší životnost, kterou daná Li-ion technologie poskytuje, a takové postupy nevyužívají. Více na www.eva-battery.cz.